HWY 1 täht
Fender Highway One Stratocaster ilmus esmakordselt 2002. aastal. See oli taskukohane, Ameerika päritolu kitarr - midagi paremat kui Fender Standard Series, kuid mitte päris täpselt Ameerika Standardi instrumentide tasemeni.
Ma mäletan tollast kitarrifoorumite kitarri üsna kõvasti ja lõpuks otsustasin, et peaksin neid kindlasti kontrollima. Niisiis, ühel päeval läksin kitarripoodi ja tulin koju koju, mis on praegu üks minu armastatumaid instrumente, minu 2003. aasta Fender Highway One SSS Stratocaster.
Pisut hiljem otsustasin, et mul on vaja veel ühte, läksin välja ja sain HSS-i versiooni. See kitarr oli natuke erinev, koos ülepaisutatud peakomplektiga (SSS-i mudelitel oli see alles hilisematel aastatel), roosipuu sõrmelaud ja sillaasendis must Atomic Humbucker.
See oli suurepärane instrument ja see, et HSS Strat on nüüd minu varustuse nimekirjas, soovin, et ma ei lahkuks sellest. Ma polnud humbuckerist vaimustuses, seega kauplesin selle lõpuks millegi muuga.
Kuid ma teadsin, et mu SSS on loomapidaja ja nüüd, 15 aastat hiljem, on see endiselt üks minu peamisi kitarre. Olen sellest mitu korda oma erinevates artiklites ja arvustustes rääkinud ning sellest palju pilte postitanud, kuid mingil põhjusel ei hakanud ma kunagi kitarri enda kohta kirjutama. Niisiis, see on minu 2003. aasta Highway One Strat ülevaade, ammu tehtud.
Kiirteede, telestaaride ja basside Highway One seeria läbisid mõned korrektuurid, enne kui lõpuks 2010. aastal konserveeriti. Need asendati esmalt Ameerika erisarjaga ja nüüd Ameerika esinejate seeriaga. Ameerika esinejate kihtrühmad on tõeliselt toredad kitarrid, kuid kui teil on võimalus heas seisukorras Hwy 1 haarata, siis soovitan sellele mõelda.
Tehnilised andmed ja ehitus
Minu Hwy 1-l on lepakeha ja vahtrakael, mis muidugi on täpselt see, mida võiksite Stratocasterilt oodata. Ühes tükis olev vahtra kael ja sõrmlaud on võrreldes teiste minu omandis olnud ja mängitud kihikutega üsna õhukesed, kenade ümarate servadega. Ma usun, et see on "Modern C" kuju.
Tegelikult kuulus mulle selle kitarri ostmise ajal mulle 80-ndate aastate ameerika mudel ja mul oli tunne, nagu mängiksin telefonipulka. Ütlematagi selge, et kitarr on ammu kadunud.
Fender vahetaks lõpuks Highway One'i vastu suuremad sagedused, kuid nagu paljude hiljem tehtud uuenduste puhul, ei usu ma, et eelistaksin neid selle kitarri peal olevatele. Kael ja fretboard on ülimugavad just sellisena.
See on üks varasemaid väikese peakomplektiga mudeleid. Värv on Honey Blonde, nagu piltidelt näha saab ja kitarril on selle kohta tõesti kena vintage vibe. Fender kasutas nendel kitarridel õhukest nitrotselluloosivärvi ja see on aastate jooksul kulunud väga hästi. Ma tõesti ootasin, et 15 aastat hiljem kulub värv kõik ära, kui mu käsi toetub kitarrile, kuid mitte nii. See veenis mind selles, et hea mõte oli saada mu Gibson Les Paul Stuudio pleekinud, millel on sarnane õhuke viimistlus.
Olen ka üks neist mängijatest, kelle arvates aitab õhuke värv kitarri tooni. Olen kindel, et saan selle eest natuke helkurit!
Sild on kuuest punktist koosnev tremolo, nagu näeksite standardseerias, mitte kahepunktilist versiooni. Mulle meeldib see natuke paremini. See lisab kitarri vanemat atraktiivsust ja ma arvan, et see on pisut kangem. Sild on pärast kõiki neid aastaid pisut kulunud ja ma eeldasin, et nüüd pean selle välja vahetama, kuid see ripub seal.
Pickupid ja elektroonika
Elektroonika on 5-suunalise lülitiga põhilised Strat helitugevuse / tooni / tooni juhtnupud. See oli enne Greasebucketi vooluringi, mida Fender 2005. aastal kasutama hakkas. Usun, et nad hakkasid samal ajal kasutama ka kuumemaid Alnico 3 pikappe.
See kitarr tarniti koos minu arvates Alnico 2 üksikute mähistega. Asendasin need paar aastat pärast kitarri hankimist Fenderi kohandatud poes Texas Specials. Muud kui rihma lukkude komplekt, on see ainus kitarri modifikatsioon, mida ma olen teinud. Huvitav on see, et Texas Specials on nüüd aktsiate pikap, mida kasutatakse Ameerika eriharudes.
Nagu ma mäletan, kõlas see Strat ilma pikapiuuenduseta väga hästi. Nagu ma olen juba varem öelnud, on sellel tõesti vananenud vibe ja ma ei tea, miks Fender tundus, et tahab sellest hiljem lahti saada. Laosoptid sobisid just sellise heli jaoks suurepäraselt - mitte liiga heledalt, hea keskvahemiku ja paksusega.
Arvasin, et ülekoormatud Texas Specials hoiab seda vintage-kõla, kuid lisab veel pisut sisikondi mõnevõrra suurema väljundiga ja olen nendega aastate jooksul päris rahul olnud. Nad on pisut sõmer, omamoodi keskvahemik ja kuigi neil puuduvad mõne ühepoolse korpuse klaasjad omadused, on nad suurepärased roki ja bluusi jaoks. Just seda ma otsingi.
Heli
Kuna ma vahetasin pikapid välja, ei pruugi mõnest siin räägitavast eriti kasu olla, aga annan teile oma arvamuse ikkagi. Ma arvan, et pikapid on vaid osa sellest, mis kitarri hästi kõlama paneb - oluline on ka kitsendus ja kvaliteet.
Peamiselt kasutan pikapi valijal ühte ja viit positsiooni ning enamasti mängin selle kitarriga bluusi ja rokin. Ehkki sellel pole sama laadi väljundit kui humbuckeriga varustatud Stratil, teeb sillakorjaja keskmise raskusega kuni raske ülekäiguga head tööd. See kõlab endiselt nagu Strat, kuid võite pääseda mõne AC / DC või Van Haleni riffiga ja keegi ei ütle, et olete baasist väljas.
Kaelakorjamisel, nagu ma ütlesin, puudub klaasike kvaliteet, mida mõned mängijad otsivad, kuid Stevie Ray Vaughani moodi kõlab see väga Strat-moodi. See kõlab hästi puhastatud, kui te ei oota moodsat heli. Ma arvan, et algsed pikapid olid puhaste helidega pisut mitmekülgsemad ja mitte nii tumedad.
Ma kasutan aeg-ajalt kahte, kolmandat ja neljandat positsiooni ning midagi pole puudu. Ma jälle mängin enamasti mõõdukalt overdrive rocki ja bluusi. Riikide mängijad, kellele meeldib kasutada kahte ja nelja positsiooni, võiksid soovida natuke rohkem selgust või siis võivad nad jälle olla sõmerusega rahul.
Olen seda kitarri mänginud läbi mitme ampri: Traynor YCV40, Peavey 5150 Combo, Fender Hot Rods, Marshall AVT. Pikka aega oli mu peamine kodus kasutatav amps minu Peavey Bandit ja ma poleks kaks korda mõelnud selle võimendi ja selle kitarri kasutamisest kaariku või moosiseansi jaoks.
Täna on minu peamised võimendid minu Marshall DSL40 ja Peavey 6505 Combo. Highway One sobib loomulikult minu Marshalliga, kuid ka minu 6505 rütmikanali kaudu kõlab see üsna hästi.
Lõplikud mõtted
Mul on elus olnud nii palju kitarre. Mõned on olnud loomapidajad, nagu see, kellest ma selles artiklis kirjutan. Mõni olen maha müünud ja kahetsen, et sellest lahti sain, teised kraavisin ja kriiskasin selle õppimiskogemuseks. Veel teiste jaoks mõtlen ma tagasi ja soovin, et tean siis seda, mida ma nüüd tean.
Panin Highway One seeria üldiselt sellesse viimasesse kategooriasse. Muidugi, soovin, et oleksin oma HSS-i versiooni kinni hoidnud, kuid ma mõtlesin toona ka roosipuu sõrmelauaga päikesepisteversioonile, millele ma kunagi päästikut peale ei tõmmanud. Mängisin ka Telecasteri versiooni ja armastasin seda, kuid jätsin selle kitarripoe seinale.
Need kitarrid olid sel ajal tõesti taskukohased ja nad on osutunud väiksemateks klassikuteks. Kui ma oleksin seda tollal teadnud, oleksin varunud!
Praeguses seisus on minu Hwy 1 Strat mind aastate jooksul väga hästi teeninud. Olen seda kasutanud paljude jamade jaoks ja saan alati kitarri kõla ja ilme kohta mõningaid toredaid komplimente. Ma ei ütle, et ma ei oma enam kunagi Ameerika Stratocasterit, ja ma armastan ka oma MIM Strat, kuid pole 15 aastat seda vajadust tundnud.
Kui teil on võimalus, siis kontrollige seda. Ja kui saate kasutatud Fender Highway One Stratocasteri hea hinnaga haarata, siis otsige seda. Kuid ma ei hakka kaevandust müüma!
